自從2014年，油價突然下跌開始，到現(xiàn)在已經三年多。期間油價一直低迷，中間起起落落，始終無法有大的突破。三年多的時間，國際石油市場發(fā)生了非常大的變化。變化就是OPEC，從一開始的堅持的不減產政策，到后來迫于國內重大的財政壓力，沙特首先終于坐不住了，主動提出減產。

    2016年年末，各主要產油國開始減產。而在2014年頁巖油革命當中得到巨額利益的美國頁巖油生產商也是遭受重大打擊，很多生產商紛紛破產。北美頁巖油遭受重創(chuàng)，全球油市更是一片哀鴻遍野的慘狀，委內瑞拉的經濟更是陷入崩潰的邊緣。食品、藥品短缺，人民生活一片混亂。曾經引以為傲的超低汽油價格的福利已經成為了過去式，委內瑞拉普通民眾面臨著如何活下去的問題。

    各主要石油輸出國的日子都不好過，俄羅斯經濟也一度受到影響，盧布貶值，經濟遭受重創(chuàng)。若不是中國在背后拉上一把，給了好幾個油氣大單，俄羅斯的石油產業(yè)也不會恢復那么快。而我國作為石油進口大國，60%的石油需要進口，低油價的確讓我國受益不少。直接的就是汽油價格大幅度降低，交通成本下降，也讓很多行業(yè)的成本壓力減少。

    但是，油價低迷帶來的一系列連鎖反應，油井關停、勘探開發(fā)陷入停滯、很多小公司破產、裁員，那些勉強運營的公司也是不得不勒緊褲腰帶，過“苦日子”。石油工人的收入低得不能再低，原來人們眼中的高薪水行業(yè)變成了低收入，變成了苦、臟、窮的代表，石油人心里苦哇。原很多石油工人不得不轉投其它行業(yè)，一切從頭再來。

   石油行業(yè)低迷的背景下，其它產業(yè)快速發(fā)展。引人注目的就是電動汽車，雖然目前沒有對石油產業(yè)產生很大的影響，但是受此影響，很多國家制定了禁售燃油汽車時間表。很多大的汽車生產企業(yè)開始制造電動汽車，電動車取代汽柴油車的趨勢已經出現(xiàn)。

   隨著國際石油各方勢力的博弈，新的供需平衡已慢慢形成，活下來的公司都已經適應了低油價。2017年的下半年，作為基層員工的小編，已經感受到了行業(yè)在回暖。一是作業(yè)量在增加，明年工作量也有保證；二是有些企業(yè)已經開始招人，為未來儲備人手。